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雅万高铁业主为中印尼合资公司(KCIC),该公司由中铁总牵头的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头的印尼国企联合组成。中方企业联合体包括项目牵头方中铁总;设计单位中国铁道科学研究院、中国铁路设计集团有限公司;施工单位中国中铁股份有限公司(601390.SH)、中国电力建设股份有限公司(601669.SH);机车车辆制造企业中国中车股份有限公司(601766.SH);通信信号企业中国铁路通信信号股份有限公司(3969.HK)。

表2:国内原生镍资源需求结构数据来源:银河期货、安泰科、wind资讯2019年1-4月,国内市场对原生镍(不含低镍铁及镍盐)的需求为38.34万吨,同比增长10.35%。同期国内范围内(含进口)原生镍供应量为37.97万吨,则1-4月国内范围内的镍供需整体表现为供应短缺0.37万吨。

随着中国消费升级时代的来临,第三产业用工需求增多,寻求在服务行业工作的求职者也越来越多。快递业因能为年轻工薪族提供颇具吸引力的灵活工作制而受到追捧。中国最大外卖快递服务商之一美团公布,2018年它有270多万专职或兼职骑手,同比增长22%,其中77%来自农村且以“80后”“90后”居多。

“以我们支行为例,基本上中长期贷款主要是给了国企。”前述国有大型银行北方地区支行的对公业务工作人员向《等深线》记者坦言,“虽然从制度流程以及风控标准的制定上,银行没有对国企和民企区别划分,但结果往往是这样呈现了。”一位上海某信托的相关业务负责人亦有同感:“我们的信托计划和所有贷款业务对民企的要求会高一点。融资业务中如果风控措施只有保证担保的话,要求民企是上市公司,国企只要是大型企业就行,不过需要提供一个国有资产监督管理部门统一为它提供担保的决议。”

造一辆车究竟多烧钱?造车新势力融资超百亿6月17日,“晚点LatePost”的独家爆料称,王兴和美团将带头向理想汽车投资3亿美元,其中美团旗下的龙珠资本出资1500万美元,王兴个人出资2.85亿美元。除王兴外,经纬中国、首刚基金、蓝驰创投、头条也将跟投,其中头条跟投金额为3000万美元。据了解,理想汽车此轮融资总金额将达到5亿美元,估值也将达到29亿美元。

今年10月11日,宝马集团和华晨集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(2018年—2040年),进一步深化双方的合作。同时,对华晨宝马的投资将增加30亿欧元,用于现有及新增生产设施建设项目。而双方的合资公司华晨宝马的中外方股比也将由50:50的对等股比改变为25:75,这是汽车合资股比开放政策宣布后的第一个调整股比的企业。外界猜测,一直对股比有怨言的奥迪会有跟进。

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